丁家祥简介 旗开得胜丁家祥

怀化新闻网讯（记者 宋泽平 通讯员 贺珊姗 朱英杰）2月21日，湖南普降大雪。面对恶劣天气考验，怀化供电段立即启动二级应急响应，认真落实中国铁路广州局集团有限公司调度命令，强化组织领导，部署工作方案，细化应急措施。各车间扎实做好加密登乘、覆冰监测以及作业车和发电机各项应急准备工作，迎雪而战处置险情，全力确保铁路运输畅通。

2月21日凌晨3点，张家界西高铁供电车间牛车河配电所因恶劣天气发生险情，导致重合闸不成功。车间立即取消当天的交接班计划，3点50分，跟班干部刘兵、工长丁家祥带上年轻人翁楚舒、赵熠鑫准备好抢修的工具材料，装上皮卡车迅速赶往险情地点。

24岁的翁楚舒负责开车，他是第一次在雨雪天气开车上山。路上时不时出现被积雪压断的树枝，而且做了安全措施还是有些打滑，但他说，“险情当前，哪顾得上害怕。”开了4个小时，已临近饭点，四人只想尽快找到故障原因，拿了几瓶水便上了山。

副主任刘兵和丁工长结合缺陷信息以及多年工作经验，判断是附近的竹林被积雪压垮打到线路上造成缺陷。上山巡视的路比较陡峭，积雪比路面的雪还厚，一脚踩下去，雪就漫过脚背进了鞋子里，脚底打滑更是常有的事。当巡视到131到132号杆时，发现两棵竹子已经完全倒挂在线路上。刘兵和丁家祥主动带头先把周围有隐患的竹子清理掉，大大小小的竹子砍了60多根。

但挂在线路上的两根竹子不好清理。试了几次后，丁工长又想了个办法，他先把绳子挂在竹子上，再一起把竹子拖到131号杆附近，由赵熠鑫爬上电杆把竹子从导线上砍下来。做好安全措施后，站在电杆下的小赵脚已有些冻僵，下雪期间爬杆对于小赵来说还是第一次，虽然有些滑，但他说：“当时也没想那么多，只想快点处理完故障恢复送电。还是刘主任和丁工长经验老道，在下面指导他用绑了手锯的令克棒，他在上面锯，他们用绳子在下面扯才把竹子从导线上弄下来。”

已经分不清是掉落的融雪还是汗水早已把全身打湿，双脚仿佛是泡在冰水里一样没了知觉。处理完险情下山的四人，鞋子一脱，袜子都能拧出水来。回去的路上碰到大面积停电，手机没信号没网络，无法与车间和供电调度进行联系，到达镇上才恢复信号，立即申请请求送电，此时已经是10点12分了。

同一时间，怀化电力车间全体干部职工也以雪为令，立即集结，不放过任何安全隐患。车间立即安排人员到管辖的焦柳线、沪昆线、渝怀线三十多个区间的所有车站进行驻站，将全部发电机进行试验、油水检查，确保供电安全。

2月21日3点10分，为了将备用100KW发电机调配至怀化网工区作业车上保证随时出动，应急供电，车间主任赵昌华、技术员周明和安全员梁立新一齐上阵安装调试，全部完成已是9点多钟。这天正好是赵昌华值班，他严格执行包保干部24小时在岗规定，没有外出就餐而是回到办公室烧了壶热水，一边吃着泡好的泡面，一边查看各工区职工到达车站驻站情况与发电机试验效果。“辛苦几小时，但是为了保证电力系统供电安全，保证供电通畅，这一天过得很充实很有意义。”赵主任这样说。

焦柳南线靖州电力工区管辖范围广、包含车站多、人员缺少，正值包保期间的高级技师陶世锋面对恶劣天气主动请缨去最远最艰苦的通道车站驻站。21日这天，陶师傅靠着一个保温壶加上几桶泡面一个人在通道车站里默默守护着站区照明和供电安全。

2月21日，怀化电力车间党支部书记杨明春和包保干部刘向荣分别带队到怀化-怀东区间重点线路、西线波洲-新晃区间进行巡视。电力贯通线沿山区分布，山上的雪在下。刘向荣发挥党员模范作用一路带头，清理开辟上山的路。面对线路周围一棵棵比自己大腿还粗的竹子，刘向荣他们四人不畏艰苦，互相加油鼓劲，合力砍伐排除险情，确保了供电行车的安全。

春运未结束，坚守不停歇。风雪降临时，他们勇于出击，无惧无畏，以铁路人的担当与坚守，保证了供电安全和春运畅通。