央视财经评论 央视财经评论张琳

自从小米宣布要造车后，大家都很关注小米汽车的进度，终于小米汽车出现在了工信部的目录中，这也意味着小米这个重磅玩家正式登场新能源市场，这势必会对市场产生影响，新能源市场可能会迎来大变局，毕竟小米这些年改变的市场远不止手机。

随着更多后来者的加入，新能源赛道的竞争自然会升级，这无疑会促进先进制造业整体水平的提升，不过这也对入局者提出了更高的要求，面临着更高的门槛，因此出现小米汽车入局时机选择的争议也就不足为奇了。

对于小米汽车入局时机的问题，近期央视财经频道的《央视财经评论》栏目专门进行了相关分析，认为小米汽车入局不算晚。小米的生态优势极具竞争力，小米汽车既能看到更多元的需求，又可以站在整个产业转型升级的肩膀上，集成出更强大的制造能力。

新能源市场的成熟是需要时间的，在初期免不了各种试错，以及经验的积累，用户对新能源汽车的接受也需要时间，经过这些年的发展，新能源汽车的方向比较明确了，消费者也接受了新能源车，目前新能源汽车市场占有率30.4%，后续还有很大的空间。

在央视财经评论中，对小米的生态优势进行了重点分析，目前小米的手机业务已经稳居全球前三，还是全球最大的消费级IoT平台，连接超6亿设备，小米这些年长期深耕智能生活生态系统，树立起来的生态优势不是其他厂家可以比拟的。

在新能源汽车消费电子化的大趋势下，未来想要做大，靠单一的汽车或者手机是很难的，因此在小米的战略里面，要打造的是「人车家全生态」，为此小米推出了小米澎湃OS系统，可以将手机、智能设备和车机系统统一，这无疑让小米汽车更加值得期待。

除了小米生态的优势，小米还拥有丰富的先进制造的经验，这次的小米汽车就是小米自己的工厂制造的，结合实际情况来看，小米此时入局绝对不晚，中国财政科学研究院副研究员苏京春认为，小米选择的时点，不排除是评估市场和自身后的有意选择，或许意在弯道超车。

总的来说，小米现在入局并不晚，首先市场日趋成熟减少了试错成本，可以站在整个产业转型升级的肩膀上，其次新能源汽车的后续发展空间还很大，再次小米的生态优势和先进制造经验决定了其实力不容小视，最后相信雷军的眼光和能力。